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Hyperloop One的测试轨道
2013年，马斯克发布了一份超级高铁白皮书，概述了超级高铁技术的愿景。一年后，Hyperloop One成立，并吸引了公众的关注。该公司旨在打造一种真空管道，以飞机般的速度将乘客和货物从一个城市运送到另一个城市。
Hyperloop One自成立以来已经融资超4.5亿美元。该公司在拉斯维加斯附近建造了一条小型测试轨道，以开发其运输技术。在亿万富翁理查德·布兰森(Richard Branson)旗下维珍投资后，该公司一度将名称更改为Virgin Hyperloop One。但是，在Hyperloop One去年决定将开发重点放在货物而非乘客运输上后，维珍移除了自己的品牌。
但是，这个新兴行业举步维艰，Hyperloop One从未赢得一份建造可运行的超级高铁的合同。知情人士称，Hyperloop One现在已经解雇了大部分员工，正试图出售其剩余资产，包括测试轨道和机器。2022年初时，该公司雇佣了200多名员工。该公司还关闭了洛杉矶办事处。剩余负责监督资产出售的员工被告知，他们的工作合同将于今年12月31日结束。迪拜港口世界集团(DP world)自2016年以来就一直在投资Hyperloop One，并拥有其多数股权。知情人士说，Hyperloop One剩余的知识产权将被转让给迪拜港口世界集团。
虽然经过多年的努力，大规模的超级高铁还没有建成，但这个概念仍然吸引着企业家。几家超级高铁公司正处于建造超级高铁原型的不同阶段，包括Hardt Hyperloop, Hyperloop Transportation Technologies和Swisspod Technologies。马斯克也推动了这一领域的发展，为学生设计超级高铁举办了一系列比赛，并建造了一条现已拆除的测试轨道。他还创办了隧道挖掘公司Boring Co，后者一直在开发相关技术。
截至发稿，Hyperloop One代理CEO拉贾·纳拉亚南(Raja Narayanan)、迪拜港口世界集团尚未就此置评。(作者/箫雨)
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